Schleif-Lexikon

Absaugung#Maschine & Zubehör: Der Schleifstaub wird durch die Löcher in Schleifmittel und Teller in einen Sauger oder Staubbeutel gezogen. Das schont die Lunge, hält die Fläche sauber und verlängert die Standzeit, weil sich das Korn weniger zusetzt.Siehe auch: Trockenschliff · ZusetzenWeiterlesen: Schleifstaub: Absaugung und Maske · Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung vor dem Lackieren?
Aluminiumoxid (Korund)#Korn & Körnung: Das häufigste Schleifkorn: zäh, bricht nicht so schnell weg und eignet sich für Holz, Metall, Spachtel und Lack. Edelkorund ist die reinere, schärfere Variante.Siehe auch: KeramikkornWeiterlesen: Schleifmittel im Sortiment · Korund, Siliziumkarbid, Keramik: welches Schleifkorn wofür?
Anlauffarben#Fehlerbilder: Blaue, goldene oder braune Verfärbungen auf Edelstahl und Stahl, wenn das Metall beim Schleifen zu heiß wird. Kurz und mit wenig Druck schleifen, die Stelle abkühlen lassen.Weiterlesen: Edelstahl und Aluminium schleifen
Anschleifen#Arbeitsschritte: Eine intakte Oberfläche nur so weit schleifen, dass sie gleichmäßig matt ist und die nächste Schicht haftet – ohne sie abzutragen. Auf Lack meist P400 bis P800, auf Holz zwischen Anstrichen P240 bis P320.Siehe auch: MattierenWeiterlesen: Welche Körnung vor dem Lackieren? · Welche Körnung für Autolack?

B

Bandschleifer#Maschine & Zubehör: Maschine mit einem endlos umlaufenden Schleifband für schnellen, geraden Abtrag auf großen Holzflächen. Schleift gerichtet und greift stark zu – für Lack und Spachtel ist der Exzenterschleifer die bessere Wahl.Weiterlesen: Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?
Beilackieren#Arbeitsschritte: Eine Reparaturlackierung weich in den angrenzenden Altlack auslaufen lassen, statt das ganze Teil zu lackieren. Die Auslaufzone wird dafür mit P800 bis P1000 nass oder feinem Schleifvlies mattiert, damit der neue Lack haftet und kein Übergang sichtbar bleibt.Weiterlesen: Welche Körnung für Autolack?
Bindung#Korn & Körnung: Der Kunstharz- oder Leimfilm, der das Korn auf der Unterlage hält. Sie entscheidet mit, wie lange das Korn scharf bleibt und ob das Schleifmittel nass verwendet werden darf.Weiterlesen: Nass oder trocken schleifen?

C

CAMI (Grit)#Korn & Körnung: US-amerikanische Körnungsnorm, oft als „Grit“ angegeben. Im feinen Bereich weichen CAMI- und FEPA-Zahlen deutlich voneinander ab – 400 Grit ist nicht P400.Weiterlesen: P-Körnung und Grit umrechnen

D

Deltaschleifer#Maschine & Zubehör: Schwingschleifer mit dreieckiger Platte in Bügeleisenform – für Ecken, Fensterrahmen, Sprossen und schmale Profile, an die ein runder Teller nicht kommt.Weiterlesen: Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?
Drehzahl#Maschine & Zubehör: Wie schnell der Teller der Maschine läuft, bei guten Exzenterschleifern regelbar. Hoch für Abtrag auf Holz und Spachtel, niedriger für Kunststoff, Epoxid, Klarlack und Edelstahl – dort entsteht sonst zu viel Hitze.Weiterlesen: Exzenterschleifer: Hub 3 oder 5 mm? · Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung für Holz?
Durchschleifen#Fehlerbilder: Beim Schleifen versehentlich durch eine Schicht bis auf die darunter liegende kommen – Klarlack bis auf den Basislack, Lack bis auf die Grundierung. Passiert zuerst an Kanten und Wölbungen: dort mit wenig Druck, feiner Körnung und oft kontrollierend arbeiten oder vorher abkleben.Weiterlesen: Kratzer im Autolack schleifen · Holz vor Öl oder Lack: bis zu welcher Körnung? · Schleifvlies oder Schleifpapier?

E

Exzenterschleifer#Maschine & Zubehör: Maschine, deren Teller sich dreht und dabei zugleich kleine Kreise schwingt. Das Schliffbild wird dadurch gleichmäßig und ohne Richtung – der Standard für Lack, Spachtel und Holzflächen.Siehe auch: Bandschleifer · Hub (Schwingkreis) · SchwingschleiferWeiterlesen: Schleifpapier für Exzenterschleifer · Welcher Schleifteller passt zu welchem Schleifmittel? · Schleifkringel und Riefen vermeiden

F

FEPA / P-Körnung#Korn & Körnung: Europäische Körnungsnorm, erkennbar am P vor der Zahl (P80, P240). Je höher die Zahl, desto feiner das Korn.Weiterlesen: Körnungsratgeber · P240 oder 240 Grit? Körnungen umrechnen
Flugrost#Fehlerbilder: Dünner, oberflächlicher Rost, der sich auf blankem Stahl schon nach Stunden bildet – auch durch Stahlabrieb auf Edelstahl oder Aluminium. Mit P80 bis P120 oder Schleifvlies entfernen und die Fläche danach zügig grundieren.Weiterlesen: Metall schleifen: Rost und Schweißnaht · Welche Körnung vor dem Lackieren? · Nass oder trocken schleifen?
Folie (Filmunterlage)#Unterlage & Aufbau: Kunststofffolie als Unterlage statt Papier: reißfest, sehr eben und wasserfest. Das Korn liegt gleichmäßig, das Schliffbild wird besonders fein – typisch für Lack- und Finish-Schliff.Weiterlesen: Netzschleifpapier vs. normales Schleifpapier · Schleifpapier für Exzenterschleifer
Füller#Arbeitsschritte: Spritzbarer Grundierfüller, der nach dem Spachteln aufgetragen wird: Er füllt feine Riefen und Poren und wird vor dem Decklack mit P320 bis P500 glatt geschliffen.Siehe auch: HaftvermittlerWeiterlesen: Welche Körnung vor dem Lackieren? · Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung zum Spachtel schleifen?

H

Haftvermittler#Arbeitsschritte: Eine sehr dünne Zwischenschicht, die Füller oder Lack auf glatten, schwer benetzbaren Untergründen halten lässt – vor allem auf Kunststoff und blankem Aluminium. Kommt auf die angeschliffene, gereinigte Fläche.Weiterlesen: Kunststoff schleifen und lackieren · Welche Körnung vor dem Lackieren?
Handschleifklotz#Maschine & Zubehör: Fester Block, auf den Schleifpapier gespannt oder geklettet wird. Er verteilt den Druck gleichmäßig, sodass die Fläche eben bleibt, statt den Fingern zu folgen.Weiterlesen: Von Hand schleifen: der Schleifblock
Hub (Schwingkreis)#Maschine & Zubehör: Durchmesser der Kreisbewegung beim Exzenterschleifer, meist 2,5 bis 5 mm. Großer Hub trägt schneller ab, kleiner Hub schleift feiner.Weiterlesen: Hub 3 oder 5 mm? · Welche Körnung für Autolack? · Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?

I

Interface-Pad (Zwischenlage)#Maschine & Zubehör: Weiche Schaumscheibe zwischen Schleifteller und Schleifscheibe. Sie gibt nach, passt sich Rundungen an und schont Kanten – wichtig beim Lackschliff.Weiterlesen: Welche Körnung für Autolack? · Welcher Schleifteller passt zu welchem Schleifmittel?

K

Keramikkorn#Korn & Körnung: Gesintertes Aluminiumoxid mit sehr feinem Gefüge: Unter Druck brechen nur winzige Teile ab, das Korn bleibt dadurch lange scharf. Für hohen Anpressdruck und harte Metalle wie Edelstahl.Weiterlesen: Edelstahl und Aluminium schleifen · Korund, Siliziumkarbid, Keramik: welches Schleifkorn wofür?
Kletthaftung#Unterlage & Aufbau: Klettverschluss auf der Rückseite des Schleifmittels, das Gegenstück sitzt auf dem Schleifteller. Scheiben lassen sich so ohne Werkzeug wechseln und mehrfach verwenden.Weiterlesen: Welcher Schleifteller passt?
Kontrollpulver (Schleifkontrolle)#Maschine & Zubehör: Feines schwarzes Pulver, das vor dem Schleifen aufgetragen wird. Wo es nach dem Schliff noch sitzt, ist eine Vertiefung oder eine ungeschliffene Stelle.Weiterlesen: Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung zum Spachtel schleifen?
Körnungsfolge#Korn & Körnung: Die Reihenfolge der Körnungen von grob nach fein, etwa P80 → P120 → P180 → P240. Jede Stufe entfernt die Riefen der vorigen – wer zu weit springt, sieht sie später unter Lack oder Öl.Weiterlesen: Körnungstabelle · Von Hand schleifen: mit Block, in Bahnen, über Kreuz · Holztreppe abschleifen: Stufen, Kanten, Ecken
Körnungssprung#Korn & Körnung: Der Schritt von einer Körnung zur nächsten, etwa von P120 auf P180. Ist er zu groß, entfernt die feinere Körnung die Riefen der gröberen nicht mehr – Faustregel: höchstens bis zur doppelten Zahl.Weiterlesen: Körnungsratgeber

L

Läufer (Lacknase)#Fehlerbilder: Lack, der an senkrechten Flächen nach unten gelaufen ist, weil zu viel auf einmal aufgetragen wurde. Nach dem vollständigen Aushärten punktuell nass mit P1500 bis P2000 planschleifen und polieren.Weiterlesen: Welche Körnung für Klarlack? · Welche Körnung für Autolack?
Lochbild#Unterlage & Aufbau: Wie die Absauglöcher in Schleifscheibe und Teller angeordnet sind, etwa 6 oder 8 Löcher plus Mittelloch. Liegen die Löcher nicht übereinander, saugt die Maschine kaum ab; Multiloch-Scheiben umgehen das.Siehe auch: Multiloch · Schleifteller (Stützteller)Weiterlesen: Welcher Schleifteller passt? · Schleifpapier für Exzenterschleifer · Schleifstaub: Absaugung und Maske

M

Mattieren#Arbeitsschritte: Glänzenden Lack fein anschleifen, bis die Fläche gleichmäßig matt ist – damit die nächste Schicht mechanisch haftet. Üblich mit P800 bis P1000, Schaumpads oder Schleifvlies.Weiterlesen: Felge mit Bordsteinschaden schleifen · Heizkörper anschleifen und lackieren
Multiloch#Unterlage & Aufbau: Lochbild mit vielen kleinen Löchern statt weniger großer. Die Scheibe passt auf Teller mit unterschiedlichen Lochbildern und saugt über die ganze Fläche ab.Weiterlesen: Schleifstaub: Absaugung und Maske

N

Nassschliff#Arbeitsschritte: Schleifen mit Wasser, meist mit wasserfestem Schleifpapier im feinen Bereich. Das Wasser bindet den Staub und spült Abrieb weg, damit sich das Papier nicht zusetzt.Siehe auch: SiliziumkarbidWeiterlesen: Nass oder trocken schleifen? · Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?
Netzschleifmittel#Unterlage & Aufbau: Korn auf einem offenen Gewebe statt auf Papier. Der Staub wird durch das ganze Netz abgesaugt, das Schleifmittel setzt sich kaum zu und hält länger.Siehe auch: ZusetzenWeiterlesen: Netz oder normales Schleifpapier? · Edelstahl und Aluminium schleifen · Schleifpapier richtig lagern

O

Orangenhaut#Fehlerbilder: Wellige Lackoberfläche, die an eine Orangenschale erinnert – meist durch Spritzdruck, Abstand oder Verdünnung. Lässt sich nach dem Aushärten mit P1500 bis P3000 nass egalisieren und auspolieren.Weiterlesen: Welche Körnung für Klarlack?

P

Papiergewicht (A–F)#Unterlage & Aufbau: Die Stärke des Papierträgers, von A (leicht, biegsam, für feinen Handschliff und Rundungen) bis F (schwer, für Bänder und groben Abtrag). Scheiben für den Exzenter haben meist C- oder D-Papier.Weiterlesen: Schleifpapier für Exzenterschleifer
Polieren#Arbeitsschritte: Der Schritt nach dem feinsten Schliff: Mit Politur und Polierpad werden die letzten Schleifspuren entfernt, bis die Oberfläche wieder glänzt. Je feiner zuvor geschliffen wurde, desto kürzer wird poliert.Siehe auch: Läufer (Lacknase) · StaubeinschlussWeiterlesen: Welche Körnung für Autolack? · Kratzer im Autolack wegschleifen?

R

Riefen#Fehlerbilder: Die Kratzer, die jede Körnung hinterlässt. Die nächste Körnung muss sie vollständig entfernen – deshalb nie mehr als eine Verdopplung pro Schritt.Siehe auch: Füller · Körnungsfolge · Körnungssprung · ZusetzenWeiterlesen: Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung zum Spachtel schleifen?

S

Schleifkringel#Fehlerbilder: Kreisförmige Kratzer im Schliffbild, oft durch zu groben Sprung zwischen den Körnungen, verkantete Maschine oder ein Korn, das sich gelöst hat.Weiterlesen: Schleifkringel vermeiden · Welche Körnung für Autolack? · Welche Körnung für Holz?
Schleifschwamm#Unterlage & Aufbau: Schaumstoffblock mit Korn auf einer oder mehreren Seiten. Er passt sich Profilen und Rundungen an, lässt sich auswaschen und eignet sich für Kanten und den Zwischenschliff.Weiterlesen: Lackierte Möbel anschleifen und neu streichen
Schleifteller (Stützteller)#Maschine & Zubehör: Die runde Platte des Exzenterschleifers, auf der die Scheibe per Klett haftet. Durchmesser, Lochbild und Härte (weich, mittel, hart) müssen zur Scheibe und zur Arbeit passen.Siehe auch: Interface-Pad (Zwischenlage) · KletthaftungWeiterlesen: Welcher Schleifteller passt? · Netzschleifpapier vs. normales Schleifpapier · Schleifpapier für Exzenterschleifer
Schleifvlies#Unterlage & Aufbau: Kunststoffvlies mit eingelagertem Korn. Es passt sich Kanten und Profilen an und mattiert, statt Material abzutragen – für Stellen, an die kein Papier kommt.Siehe auch: Beilackieren · Flugrost · MattierenWeiterlesen: Schleifvlies oder Schleifpapier? · Welche Körnung vor dem Lackieren? · Welche Körnung für Klarlack?
Schwingschleifer#Maschine & Zubehör: Maschine mit rechteckiger Schleifplatte, die in kleinen Kreisen schwingt, sich aber nicht dreht. Kommt gut an Kanten und in Ecken, trägt aber langsamer ab als ein Exzenterschleifer.Siehe auch: DeltaschleiferWeiterlesen: Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?
Siliziumkarbid#Korn & Körnung: Sehr hartes, scharfes Schleifkorn, das splittert und dabei neue Kanten bildet. Beliebt für Nassschliff und feine Körnungen auf Lack, Glas und Stein.Weiterlesen: Nass oder trocken schleifen? · Korund, Siliziumkarbid, Keramik: welches Schleifkorn wofür?
Standzeit#Unterlage & Aufbau: Wie lange ein Schleifmittel schneidet, bevor es stumpf oder zugesetzt ist. Absaugung, wenig Druck und eine offene Streuung verlängern sie.Weiterlesen: Wann ist die Schleifscheibe verbraucht?
Staubeinschluss#Fehlerbilder: Ein Staubkorn, das beim Lackieren in die nasse Schicht gefallen ist. Nach dem Aushärten punktuell mit P1500 bis P2000 nass abschleifen und die Stelle polieren.Weiterlesen: Welche Körnung für Klarlack?
Stearatbeschichtung#Korn & Körnung: Trockenschmierstoff auf dem Korn, der verhindert, dass sich das Schleifmittel mit Lack- oder Spachtelstaub zusetzt.Weiterlesen: Wann ist die Schleifscheibe verbraucht?
Streuung (offen / geschlossen)#Korn & Körnung: Wie dicht das Korn auf der Unterlage sitzt. Offene Streuung setzt sich weniger zu (Holz, Spachtel), geschlossene Streuung trägt gleichmäßiger ab (Metall, Lack).Siehe auch: StandzeitWeiterlesen: Scheinwerfer aufbereiten: welche Körnung?

T

Trockenschliff#Arbeitsschritte: Schleifen ohne Wasser – der Normalfall mit der Maschine. Damit sich das Schleifmittel nicht zusetzt und der Staub nicht in der Luft steht, gehört eine Absaugung dazu.Weiterlesen: Nass oder trocken schleifen?

W

Wässern#Arbeitsschritte: Geschliffenes Holz mit einem feuchten Tuch anfeuchten, trocknen lassen und noch einmal mit der letzten Körnung überschleifen. Die aufgestellten Fasern sind dann weg, bevor wasserbasierter Lack oder Beize sie aufrichten würde.Weiterlesen: Holz vor Öl oder Lack schleifen

Z

Zirkonkorund#Korn & Körnung: Mischkorn aus Aluminium- und Zirkonoxid, sehr zäh und unter Druck selbstschärfend. Typisch für groben Abtrag an Stahl, etwa auf Fächerscheiben und Schleifbändern.Weiterlesen: Metall schleifen: Rost und Schweißnaht · Korund, Siliziumkarbid, Keramik: welches Schleifkorn wofür?
Zunder#Fehlerbilder: Die harte, dunkle Oxidschicht auf warmgewalztem Stahl und neben Schweißnähten. Lack haftet darauf nicht dauerhaft; grob mit P40 bis P60 abtragen, bis das Metall gleichmäßig blank ist.Weiterlesen: Metall schleifen: Rost und Schweißnaht · Welche Schleifmaschine für welche Anwendung?
Zusetzen#Fehlerbilder: Schleifstaub, Harz oder weiches Metall verklebt die Zwischenräume zwischen den Körnern – die Scheibe glänzt, schleift kaum noch und reißt Riefen. Gegen Zusetzen helfen Absaugung, weniger Druck, Stearat-Beschichtung und Netzschleifmittel.Weiterlesen: Wann ist die Schleifscheibe verbraucht? · Nass oder trocken schleifen?
Zwischenschliff#Arbeitsschritte: Leichter Schliff zwischen zwei Anstrichen oder Lackschichten. Er glättet aufgestellte Fasern und Staubkörner und gibt der nächsten Schicht Halt.Siehe auch: SchleifschwammWeiterlesen: Holz vor Öl oder Lack schleifen · Welche Körnung für Holz?

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